Die Ufer sind dicht grün bewachsen und lassen einen komplett vergessen, dass man durch dicht besiedeltes Gebiet fährt. Bei jeder Flussbiegung wechseln sich die Berge im Hintergrund nun ab. Als erste zeigen sich die drei schneebedeckten Gipfel der Blümlisalp, der Polo Hofer mit seinem Schmachtfetzen «Alperose» ein Denkmal setzte. Über eine breite Betontreppe mündet von rechts die Zulg (km 1,9) in die Aare. Sie trägt Wasser aus dem Gebiet der Sieben Hengste in den Emmentaler Alpen herunter. Sie ist es übrigens auch, die der Aare nach Gewittern einen grossen Teil ihrer braunen Verfärbung verpasst. 

Nun geht es lange geradeaus, bis über dem rechten Ufer eine hohe Felswand erscheint, das Wasser wird unruhig. Es scheint, als wolle einen die Aare auf ihre berühmtberüchtigtste Stelle einstimmen: die Uttiger Welle. Sie liegt am Ende einer langgezogenen Linkskurve unter der Eisenbahnbrücke Uttigen (km 5,1). Grosse Felsen in der Flussmitte bilden unter der Wasseroberfläche eine Schwelle. Kein Rauschen kündigt das spritzige Abenteuer an, das bevorsteht. Dafür das Jauchzen und Kreischen der Bötler, die vorher über die «Uttiger Welle» reiten. Bei allem Spass ist Vorsicht geboten: Starke Walzen können Schwimmende sogar mit Rettungsweste unter Wasser ziehen. Das Boot gleichmässig belasten und mit Paddelschlägen gerade durchsteuern. Kehrwasser im Uferbereich erleichtern das Anlanden, um das Boot nötigenfalls auszuleeren.

Eindrückliche Nagelfluhwände säumen nun das linke Ufer. Wie Lianen hängen Efeustränge über sie herab, ein bisschen Urwald im Mittelland. Im Hintergrund dominieren die Berner Voralpen mit Niesen und Stockhorn. Nach der Jabergbrücke (km 8,0) stösst von rechts die Autobahn zur Aare. Ihr Rauschen wird uns für die nächsten 10 Kilometer begleiten.

Nach einigem Gondeln zwischen grünen Ufern präsentiert sich linkerhand der stattliche Landgasthof Thalgut (km 10,1) direkt an der Aare. Flussabwärts in der Ferne sehen wir den Sendeturm auf dem Bantiger. Nun folgen die auf dem Abschnitt Thun–Bern typischen Betonbuhnen, im Volksmund «Sporen» genannt. Die rechtwinklig von rechts in die Aare ragenden Flussverbauungen wurden im 19. Jahrhundert errichtet, um die Fliessgeschwindigkeit am Kanalufer zu verkleinern, damit dieses nicht einbricht. Seit den 1940er-Jahren sind sie betoniert. Bei schönem Wetter räkeln sich Sonnenanbeter darauf, und Rauchschwaden von Grillfeuern steigen auf. Am linken Ufer ziehen die Hänge des Belpbergs vorbei. Gleich nach der Schützenfahrbrücke (km 14,0) mit ihren tückischen dünnen Pfeilern folgt rechts die Badi Münsingen (km 14,0). Das Anlegen ist verboten, weil besonders ältere Schwimmende in Panik geraten können, wenn sie wegen Booten am Ufer den Fluss nicht mehr verlassen können.